De motards van de verkeerspolitie waren op pad voor een verkeersactie die in hoofdzaak gericht was tegen roekeloze e-steppers, bromfietsers én fietsers.
Belangrijkste vaststellingen
- 3 jongeren reden op een e-step terwijl ze nog niet de vereiste leeftijd van 16 jaar hadden, 1 van die steps werd in beslag genomen omdat hij niet gehomologeerd was
- 6 fietsers of e-steppers waren niet handenvrij aan het bellen met hun smartphone
- 1 bromfietser droeg geen helm en 2 bromfietsers droegen hun helm niet correct
- 2 bromfietsers en 2 autobestuurders reden bewust de verboden rijrichting van een éénrichtingsstraat in
- 1 bromfietser reed door de voor hem verboden voetgangerszone
- 1 bromfietser kon zijn verzekeringsbewijs niet voorleggen, hij moet dat eerstdaags alsnog komen tonen bij de politiediensten
- 1 minderjarige bromfietser vervoerde een passagier terwijl dit niet mag onder de 18 jaar
- 1 persoon kon z’n identiteitskaart niet voorleggen
- 1 fietser reed zonder handen
Ook autobestuurders werden gecontroleerd:
- 2 autobestuurders werden betrapt op het (bruusk) inhalen van een fietser in de fietszone
- 1 autobestuurder sloeg bewust een voor hem verboden rijrichting in
- 1 bestuurder parkeerde op een plaats waar parkeerverbodsborden stonden
“Op een woensdagnamiddag is er geen school en is het extra druk in de binnenstad, aangezien er veel jongeren op pad zijn met de (elektrische) fiets, bromfiets of e-step. Doordat zij allen hoge snelheden kunnen halen, wordt het risico tot het hebben of veroorzaken een ongeval groter, want de remafstand is langer, de impact is groter en de letsels zijn zwaarder. Het is zeker nuttig en nodig om geregeld zo’n verkeerscontroles te doen.”