Zij controleerden in totaal 19 vrachtwagens op hun transport van gevaarlijke goederen en alle wettelijke reglementeringen die daarmee gepaard gaan. De controles gebeurden in de Oudenaardsesteenweg in Kortrijk. Het ging om een zogenaamde ADR-controle:
- De ‘Overeenkomst voor het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg’ is een overeenkomst waarbij 54 landen zijn aangesloten, waaronder België en Nederland. Deze overeenkomst, ook bekend als het ADR, bevat bepalingen voor het veilig vervoer van gevaarlijke goederen over de weg.
Er werd controle gedaan op verschillende ADR-voertuigen, zowel colli-transporten als tankwagens. 19 dergelijke vrachtwagens werden aan de kant gezet, daarbij werden volgende inbreuken vastgesteld. De bestuurder moest telkens een onmiddellijke inning betalen:
- 1 bestuurder had op zijn vrachtbrief niet de vereiste gegevens staan over de gevaarlijke producten die hij vervoerde
- 1 bestuurder vervoerde een container die niet veilig genoeg vastgemaakt was op het chassis van de oplegger
- 1 bestuurder vervoerde een machine die niet veilig genoeg vastgemaakt was
- 1 bestuurder vervoerde een container die achteraan te ver uitstak
- 1 bestuurder reed met versleten banden, hij mocht pas opnieuw de baan op als deze banden ter plaatse vervangen werden
- 1 vrachtwagenbestuurder werd beboet omdat hij met z’n smartphone aan bellen was terwijl hij stilstond in de file
- alle bestuurders legden een alcoholtest af, niemand had gedronken
“Er waren enkele vrachtwagenbestuurders duidelijk niet in orde. Aangezien het telkens gaat om vervoer van gevaarlijke producten (giftig, brandbaar, oxiderend, bijtend of milieugevaarlijk) is het een meerwaarde dat de PZ Vlas en de Vlaamse Overheid over specialisten in de ADR-materie beschikken. Deze acties blijven nodig en worden meerdere keren per jaar uitgevoerd.”